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Radars... de mieux en mieux !, le 27/6/2007
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et voici le petit dernier dans l'Oise...  Shot at 2007-06-27 • Commentaires :
Allumage des feux pour les 2 roues motorisés, le 4/3/2007
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Sécurité - 01/03/2007
Allumage des feux obligatoire pour tous les deux-roues motorisés à partir du 2 mars
L'allumage des feux de croisement le jour est obligatoire à partir du 2 mars pour l'ensemble des deux-roues motorisés mis en service après le 1er juillet 2004, selon un décret du 27 février publié au Journal officiel du 1er mars.
Jusqu'à présent, et depuis 1975, seules les motos de plus de 125 cm3 et d'une puissance maximale de plus de 11 kW étaient soumises à l'obligation d'allumage des feux de croisement le jour.
Le décret, qui fait suite à une décision du Comité interministériel de la sécurité routière du 6 juillet 2006, étend cette obligation aux motocyclettes légères et aux cyclomoteurs mis en circulation après le 1er juillet 2004. Les contrevenants seront passibles d'une contravention de 2ème classe (amende forfaitaire de 35 euros).
"Dans un contexte d'accidentalité très préoccupant pour les usagers de deux-roues motorisés, cette mesure les rendra plus visibles de l'ensemble des autres usagers de la route et contribuera ainsi à l'amélioration de leur sécurité", a déclaré la sécurité routière, dans un communiqué.
Elle rappelle qu'"en 2005, dans un contexte de baisse générale de la mortalité routière (-4,9%), le nombre de cyclomotoristes décédés a augmenté de 3,8% et celui des motocyclistes tués de 1,3%", et que "les usagers de deux-roues motorisés ont constitué plus de 23% des victimes de la route".
Les radars nouvelle génération, le 20/2/2007
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Lors du Comité Interministériel de la Sécurité Routière du 6 juillet 2006, il a été annoncé l'installation de 500 nouveaux radars automatiques en 2007.
Ces radars devraient pour la plupart être de nouvelle génération, en effet, SAGEM qui fournit actuellement tous les radars automatiques utilisés en France a remplacé ses modèles MESTA 210 par de nouveaux modèles : le MESTA 1000 (radar mobile), le MESTA 2000 (radar fixe) et le MESTA 3000 (controle feux rouges).
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MESTA 1000 - 1200
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Le Mesta 1000 est un radar Doppler de dernière génération conçu pour être utilisé de façon mobile.
Le MESTA 1000 est décliné en deux versions :
Le MESTA 1000 est utilisable uniquement sur trépied. Il est autonome car il fonctionne sur batterie et peut être utilisé à distance du véhicule car il peut transférer ses données par connexion sans fil sécurisée WiFi (jusqu'à 50 mètres).
MESTA 1200 est utilisable uniquement embarqué dans un véhicule stationné.
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Mesta 1200 embarqué dans un véhicule |
Mesta 1000 sur trépied |
Principales caractéristiques
- Radar de type Doppler
- Précision de mesure : 1 km/h jusqu’à 100 km/h et 1% au delà de 100km/h
- Prise de vue numérique Couleur ou N&B haute définition, permettant une qualité d’image exceptionnelle jour et nuit
- Très haute capacité de stockage des données
- Collecte manuelle des données via connexion USB ou connexion sans fil sécurisée (WiFi)
- Visualisation et traitement des infractions sur PC local ou distant
- Télécommande permettant d’orienter et de contrôler la caméra à distance
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MESTA 2000 - 2200
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Le Mesta 2000 est un radar Doppler de dernière génération conçu pour être utilisé en poste fixe. Il est disponible avec deux types de cabines :
Le Mesta 2000 et sa cabine ultra compacte
Le Mesta 2200 et sa cabine modulaire, petite et esthétique, pouvant être placée sur un mât, un portique ou un pont.
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Mesta 2200 |
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Principales caractéristiques
- Radar de type Doppler
- Précision de mesure : 1 km/h jusqu’à 100 km/h et 1% au delà de 100km/h
- Prise de vue numérique Couleur ou N&B haute définition, permettant une qualité d’image exceptionnelle jour et nuit
- Possibilité d'installer 2 caméras pour un contrôle optimale de 4 voies de circulation
- Contrôlable, paramétrable et maintenable à distance, en temps réel
- Matériel et cabine anti-vandalisme
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La première cabine de troisième génération ultra-compacte avec le MESTA 2000 est installée depuis le 20 septembre 2006 sur la N20 à La Ville du Bois dans l'Essonne. On remarque sur la photo ci-dessous que la cabine est beaucoup moins large que les anciennes cabines, donc beaucoup moins visible et aussi plus facilement installable.
Actuellement en test, la cabine est surveillée 24h/24 par un vigile qui interdit son approche et même la prise de photo ...
MESTA 3000
Le MESTA 3000 n'est pas un radar mais un système de contrôle automatique de Franchissement de Feux Rouges.
Le Mesta 3000 est composé de trois parties :
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Les boucles inductives magnétiques qui detectent le passage d'un véhicule sur la ligne d'arrêt de feu
Le boîtier de prises de vues est composé d'un appareil photo numérique et d'une unité PC. Ce dispositif est placé en hauteur sur un mât, il prend deux photos du même contrevenant permettant ainsi de confirmer l'infraction.
L'armoire de contrôle permet la transmission des infractions vers le Centre de Traitement
Ces trois parties sont intégrées dans un processus entièrement automatisé.
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Mesta 3000 - Boitier de prise de vue |
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Principales caractéristiques
- Possibilité de contrôler jusqu'à 4 voies de circulation
- Contrôlable, paramétrable et maintenable à distance, en temps réel
- Résolution photographique de 8 à 16 M pixels adaptée à la largeur du champ d'analyse
- Matériel et cabine anti-vandalisme
- Possibilité d'acquisition de séquence vidéo permettant d'analyser les infractions
- Possibilité de détection des dépassements de vitesse
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extrait de : http://www.radars-auto.com/
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Dernière minute : (info FFMC du 22/02/2007)
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Sujet : Nouveau radar sur A7
ATTENTION : NOUVELLE GENERATION DE RADAR AUTOMATIQUE
Nouveau radar en service sur A7 au niveau de Vienne direction sud !!!
En service depuis cette semaine, sur l'A7, un radar nouvelle génération se trouve "dans la descente de roussillon" au Pk 18, dans le sens Nord-sud,
soit 12 km après la barrière de péage de Vienne-Reventin.
Attention très piégeux dans cette descente limitée à 110 km/h..petite boite discrète...
 
Faites preuve de solidarité en faisant passer a vos contacts.
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